とうきちろう号･第三期工事の巻
　(2003/06/29)

エンジンが始動して喜ぶのも束の間･･･
　お次はクラッチが切れないぞ～　っと格闘していた模様で、
　リレーズ調整へっぽこじゃないか？とか、クラッチワイヤー朽ち朽ちか･･･？と、
　事前に色々な憶測が飛びかっておりましたが
　左のクラッチハブの写真を見て頂ければお分かり頂けますように
　スチールプレートの当りで段付き磨耗が見られた様子らしく
　修正後に無事問題解決されました♪　
　メーター読みで約19000㎞位でこの状態だったらしいです。

　しかして、無事にクラッチのトラブルも解消されて
　満面の笑みのトウキチロウさんは、早速試走に・・・

う～ん･･･　結構当ってますね～　
･･･で、現場を見た佐渡島氏のコメント・・・

「やはり、クラッチハブの段付きが原因でした。
しかも、鋳込み時の不良により大きなアリの巣みたいに穴が空いてるし（怒）
○○○○の検品はすごいです！あんな大穴がＯＫですから（笑）」
・・・と言う訳で、第三期工事は、上記のクラッチハブを手直しして再度エンジンカバーを封印･･･
その後、見事に完全復活をされたそうです♪
とうきちろうサン、良かったですね♪
後姿だけで失礼致します～(本人談)
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