佐渡島さんA7・第一期工事(バラシ編・其の参)
2003/09/18・19

クランクケース開け閉め編へ〜
本日の作業報告を、BBSにて、ご報告頂きましたコメントが あまりにもリアルなトホホ感あふれる内容でしたので そのまま上記の写真に添えて引用させて頂きました。 佐渡島 -(2003/09/18(Thu) 19:27:51)/Res17 今日の発見は･･･　オイルレシーバーが・・・　なんじゃぁ〜コリャ〜！ シフトフォークが・・・おいおい・・・ 外れなかった右シリンダーは、ネオ君の協力を得て１時間掛かりで外れました。 シフトフォークは溶接修理されている代物でございましたが、 これがまたスバラシイ溶接＆機械加工でございますぅ〜。 恐くて使えませ〜ン。恐るべしNZパワーです。 ア〜ア〜ッ！本日は晴天なり〜。世界各国で日本のオートバイに乗ってる ジンガイ様〜！頼むから、解らないんだったらバラさないで下さい。 お〜ね〜が〜い〜〜し〜ま〜すぅ〜〜〜〜。 ------------------------------------------------------------- エンジン部門・・・組むには組みましたが、 キックシャフトとケースの相性が悪いのか、 トルクを掛けると重くなります。 リターンが効きませ〜ン。 もう一度開け閉め〜〜〜〜〜です。
クラッチハウジングの修正〜
クラッチ周り手入れしてました。　 よく見るとbefor&afterでございます〜
オイルレシーバーの修正〜　＆　こんなモンちゃんと着けとけよ(怒)･･･　 で、仕方なくワンオフ製作したボルト〜
ジンガイ様、定番ヘッポコですね・・・ しかし佐渡島兄上様の職人技で見事に復活いたしました♪
Ａ1には無くてＡ7では重要なボルトです！
旋盤でチョチョイのチョイっと♪ しかしこんな事が簡単に出来る環境が羨ましいです･･･ え〜　兄上様へ･･･　 寸法を取りましたんで現物と合わせてみてください〜　by　HIDE
バラシ編・其の四に続く
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しかしてエンドレスに次回作業に続く〜